Afficher le sommaire Masquer le sommaire
Une dizaine de jours avant le premier Graz Prix de la saison, suite de notre visite guidée dans les stands de F1, avec la présentation des 10 écuries engagées.
Après une saison 2024 marquée par des progrès notables, l’écurie Williams aborde 2025 avec un vent de renouveau et des objectifs ambitieux. L’arrivée de Carlos Sainz Jr. aux côtés d’Alexander Albon, ainsi que le dévoilement de la nouvelle FW47, témoignent de la détermination de l’équipe à retrouver de bons résultats.
Pilotes
Carlos Sainz Jr (30 ans, Espagnol) – Alexander Albon (28 ans, Thaïlandais)
Bilan de la saison 2024
Williams a connu une saison 2024 difficile, ce qui a valu à l’équipe basée à Grove de chuter à la neuvième place du classement des constructeurs (17 points). L’année a notamment été entachée par le changement de pilotes en plein milieu de la saison, avec la promotion du pilote argentin Franco Colapinto pour remplacer Logan Sargeant. Le pilote argentin a ensuite permis à l’écurie de décrocher le premier double top 10 de l’équipe depuis 2023 lors du Grand Prix d’Azerbaïdjan.
Nouveaux pilotes pour 2025
Pour la saison 2025, Williams mise sur l’expérience en recrutant Carlos Sainz Jr, ancien pilote Ferrari et vainqueur de quatre Grands Prix. Sainz rejoint Alexander Albon, déjà bien établi au sein de l’équipe. Ce duo expérimenté est perçu comme un atout majeur pour le développement et la compétitivité de cette écurie qui souhaite se replacer parmi les bonnes équipes de la grille. Sainz devra prouver qu’il peut encore être un prétendant aux avant-postes. Il a déclaré : « Rejoindre Williams à ce moment de leur reconstruction est un challenge excitant. L’équipe a fait un énorme travail pour développer cette FW47 et je suis impatient de voir jusqu’où nous pouvons aller ensemble ».
La FW47 : Une monoplace ambitieuse
Le 14 février 2025, Williams a dévoilé sa nouvelle monoplace, la FW47, lors d’un événement spécial à Silverstone. Cette voiture intègre des améliorations significatives, notamment une aérodynamique optimisée et une réduction de poids. De plus, la FW47 est équipée d’un moteur hybride Mercedes-AMG V6, délivrant une puissance estimée à 1 000 chevaux. Cette monoplace représente donc une étape clé dans l’ambition de l’équipe basée à Grove. Elle incorpore d’importantes avancées aérodynamiques et des innovations technologiques conçues pour lui offrir la capacité de rivaliser avec le milieu de peloton. James Vowles, le directeur de l’écurie, a expliqué l’importance de ce projet et de cette nouvelle monoplace : « La FW47 est le fruit d’un travail acharné et d’une refonte complète de notre approche technique. Nous avons analysé nos faiblesses et mis en place des solutions qui, nous l’espérons, nous permettront de faire un bond en avant significatif ».
Objectifs et perspectives pour 2025
Williams ambitionne de progresser en 2025 tout en se projetant vers 2026, une année clé avec l’arrivée de nouvelles réglementations techniques. James Vowles a souligné que des choix stratégiques audacieux seront nécessaires pour permettre à Williams de retrouver la lutte pour les podiums et les victoires. L’écurie pourrait ainsi privilégier le développement de la voiture de 2026, quitte à compromettre partiellement la saison 2025. Cette approche vise à maximiser les bénéfices des changements réglementaires afin de repositionner Williams parmi les équipes compétitives du plateau.
Chiffres clés
12 : Cela fait douze saisons et environ 250 Grands Prix que l’écurie Williams n’a pas connu la victoire sur circuit… C’était au Grand Prix d’Espagne de 2012, avec Pastor Maldonado au volant.
Citation marquante
Carlos Sainz Jr. a déclaré en arrivant : « Je suis très heureux de rejoindre Williams Racing », avant d’expliquer son objectif dans cette écurie, c’est-à-dire contribuer à « ramener Williams où elle doit être, en tête de grille ».
Pronostic pour 2025
Avec une monoplace améliorée et un duo de pilotes expérimentés, Williams est bien positionnée pour progresser dans la hiérarchie. Bien que la saison 2025 soit considérée comme une étape vers les objectifs de 2026, des performances régulières dans les points et des opportunités de podiums ne sont pas à exclure. L’expérience combinée de Sainz et Albon, alliée aux améliorations techniques de la FW47, pourrait surprendre et permettre à l’équipe de se rapprocher des écuries de milieu de peloton. La sixième place au classement des constructeurs est envisageable.
Demain : Alpine
Lire aussi :
Stake F1 Team tournée vers 2026
À lireFormule 1 : McLaren, une saison pour l’Histoire
