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Frédéric Denat

Journaliste

Le Tour de France 2023 et cette 14ème étape débarque à Morzine.

Tour de France 2023 – 14ème étape : Annemasse – Morzine Les Portes Du Soleil ( Samedi 15 juillet)

26/06/2023

Le Tour de France 2023 propose une 13ème étape jusqu'au Grand Colombier.

Tour de France 2023 – 13ème étape : Châtillon-Sur-Chalaronne – Grand Colombier – (Vendredi 14 juillet)

26/06/2023

Le Tour de France 2023 12ème étape.

Tour de France 2023 – 12ème étape : Roanne – Belleville-En-Beaujolais (Jeudi 13 juillet)

25/06/2023

Le Tour de France 11ème étape se rend à Moulins.

Tour de France 2023 – 11ème étape : Clermont-Ferrand – Moulins (Mercredi 12 juillet)

25/06/2023

Le Tour de France 2023 et sa 10ème étape 100% Auvergne.

Tour de France 2023 – 10ème étape : Vulcania – Issoire (Mardi 11 juillet)

24/06/2023

Le Tour de France et sa 9ème étape en route pour Vulcania.

Tour de France 2023 – 9ème étape : Saint-Léonard-De-Noblat – Puy De Dôme – (Dimanche 9 juillet)

24/06/2023

Le Tour de France 2023 propose une 8ème étape jusqu'à Limoges.

Tour de France 2023 – 8ème étape : Libourne – Limoges (Samedi 8 juillet)

23/06/2023

Le Tour de France 2023 voit la 7ème étape débarquer à Bordeaux.

Tour de France 2023 – 7ème étape : Mont-De-Marsan – Bordeaux (Vendredi 7 juillet)

23/06/2023

Le Tour de France 2023 fait escale à Tarbes pour cette 6ème étape/

Tour de France 2023 – 6ème étape : Tarbes – Cauterets-Cambasque (Jeudi 6 juillet)

22/06/2023

le Tour de France 2023 débarque à Pau pour la ville de départ de cette 5ème étape.

Tour de France 2023 – 5ème étape : Pau – Laruns – (Mercredi 5 juillet)

22/06/2023

Le Tour de France 2023 poursuit sa route avec une 4ème étape à Dax.

Tour de France 2023 – 4ème étape : Dax – Nogaro (Mardi 4 juillet)

21/06/2023

Le Tour de France 2023 passe par Bayonne.

Tour de France 2023 -3ème étape : Amorebieta-Etxano – Bayonne (Lundi 3 juillet)

21/06/202321/06/2023

Le Tour de France 2023 pour sa deuxième étape reste en Espagne.

Tour de France 2023 – 2ème étape : Vitoria-Gasteiz – Saint-Sébastien (Dimanche 2 juillet)

20/06/2023

Pierre Latour (Total Energies) : « J’ai envie d’être offensif ! »

Pierre Latour (Total Energies) : « J’ai envie d’être offensif ! »

17/06/2023

Kylian Mbappé a fait les beaux jours de Monaco.

Kylian Mbappé : retour sur ses débuts fracassants à Monaco

16/06/2023

Tony Gallopin : « Peut-être mon dernier Tour... »

Tony Gallopin : « Peut-être mon dernier Tour… »

12/06/2023

Emiliano Martinez est entrée dans la légende pour son geste face à Kolo Muani.

Emiliano Martinez, le vilain des Villans

07/06/2023

Mbappé dans les pas de Zidane, Platini et Papin.

Kylian Mbappé peut-il faire mieux que Zinedine Zidane ?

06/06/2023

Marion Rousse : « L’Aspin et le Tourmalet pour ancrer l’épreuve dans l’histoire »

Marion Rousse : « Ancrer le Tour de France féminin dans l’histoire »

18/05/2023

Romain Grégoire, les promesses du coureur de la Groupama FDJ.

Romain Grégoire (Groupama-FDJ) : plus fort que Julian Alaphilippe ?

16/05/2023

Bernal sera de retour sur le Tour de France.

Egan Bernal (Ineos), à la recherche du temps perdu

16/05/2023

Kévin Vauquelin : « Je ne veux pas brûler les étapes »

Rencontre avec Kévin Vauquelin (Arkéa-Samsic), le phénomène du cyclisme français

13/05/2023

Le merchandising et son corollaire de produits dérivés, parents pauvres des stratégies économiques mises en place par la plupart des équipes professionnelles, ne représentent qu’une partie anecdotique de leur budget. Pourtant, le potentiel est là qui ne demande qu’à être exploité. A l’instar des clubs de foot qui en retirent de substantielles recettes, pourquoi le cyclisme n’y arrive pas ? En matière de développement économique, l’exemple pourrait venir de la Fédération. En janvier 2021, en s’associant à Licensing for Growth, le président de la FFC, Michel Callot, a souhaité se donner les moyens de structurer son programme de Merchandising & Licensing. Les missions de l’agence créée par Bruno Schwobthaler (voir encadré ci-contre) intégraient un audit et des recommandations pour la création d’un plan d’accélération menant aux JO 2024 avec l’objectif « de pérenniser le merchandising comme source de revenus tout en offrant une gamme de produits à un public large et à de véritables amateurs de vélo ». Depuis, la création d’une boutique officielle en ligne est venue étoffer une offre fédérale principalement orientée vers les 105 000 licenciés. La même démarche a été effectuée par les organisateurs du Tour de France qui a généré la création d’une soixantaine de produits dérivés. Ce nombre très faible eu égard à la notoriété de la Grande Boucle illustre les difficultés rencontrées par le cyclisme professionnel en la matière. « Contrairement au foot, le cyclisme ne peut pas s’appuyer sur des clubs qui représentent une ville ou une région, explique le responsable marketing de Cofidis, Florent Poleyn. Il est donc plus difficile de s’identifier autrement qu’à travers des coureurs qui peuvent changer de team et amener leurs supporteurs avec eux. » Quand un club de Ligue 1 dispose d’un fichier de supporteurs et abonnés comme cible naturelle et prioritaire, « notre fan-club n’a que 300 membres, constate Florent. Il est donc plus difficile de fidéliser les gens autour de produits dérivés, vêtements, maillots ou autres accessoires. » En proposant ses tenues officielles sur sa boutique en ligne, à l’instar de ses homologues du World Tour, la formation de Cédric Vasseur assure le minimum syndical. Même les recettes émanant de la collection sportwear développée avec Van Rysel, du groupe Decathlon, restent marginales par rapport au budget de 15 M€, estimées aux alentours de 150 000 euros. « Nous sommes dans un fonctionnement du sport à l’ancienne, il faut peut-être changer les mentalités » En prenant de la hauteur, Bruno Schwobthaler constate que « l’intérêt existe, mais la réponse des équipes n’est pas adaptée au marché. Est-ce intéressant de générer au maximum 5 % de revenus supplémentaires, ne vaut-il pas mieux chercher ailleurs ? » Les managers préfèrent insister sur la recherche de sponsoring, vitale. « Ou alors, pour s’inspirer des footeux, nous pourrions chez Cofidis, dont le siège est dans le Nord, communiquer autour de cette identité, comme l’ont fait les « Men in Glaz » ou comme le font les « Wolfpacks » en Belgique. Sauf que cette saison aucun coureur originaire du Nord ne fait partie de l’effectif ! Et encore faut-il que les supporteurs aient envie de s’associer à une marque... » ce qui est évidemment tout sauf évident surtout quand on s’appelle TotalEnergies ou que l’identité visuelle, imposée par les codes couleurs des sponsors, pique les yeux ! Même si énormément de progrès ont été fait en la matière, on a bien compris qu’elles ne se situaient pas dans le design des tenues. « On observe de moins en moins de cyclistes du dimanche porter des maillots d’équipes pros, ils préfèrent plus de sobriété. » Si une formation faisait appel à lui, le boss de Licensing for Growth commencerait par « une offre d’abord limitée à quelques produits officiels liés à l’entraînement, à la représentation. Le but serait de prendre un marché que les grandes marques ne prennent pas, à l’instar de la multitude de petites sociétés qui surfent sur le textile et la réplique de maillots, notamment les maillots vintage. L’idée serait rapidement de créer une identité déconnectée des sponsors. » Encore faudrait-il qu’une formation accepte d’investir dans ce domaine. Comme dans toutes les équipes de World Tour, chez Co fidis, Florent Poleyn est d’abord en charge du sponsoring, le merchandising passant bien après, « alors qu’il devrait y avoir une personne à plein temps, reconnait-il. Nous sommes dans un fonctionnement du sport à l’ancienne, il faut peut-être changer les mentalités. » C’est d’autant plus dommage que, comme le rappelle Bruno Schwobthaler, « les valeurs du vélo sont fortes, mais ne sont pas récupérées par les équipes alors qu’il y aurait tellement de belles histoires à raconter. » Et de produits à vendre...

Le cyclisme ne sait pas se vendre et ça lui coûte cher !

12/05/2023

Aurélien Paret-Peintre : « Liège-Bastogne-Liège est celle qui me correspond le mieux ! »

Aurélien Paret-Peintre (AG2R Citroën) : « Liège-Bastogne-Liège est la course qui me correspond le mieux ! »

10/05/2023

Daniel Pautrat : « Les coureurs doivent être plus accessibles »

Daniel Pautrat : « Aujourd’hui, Les retransmissions télé du Tour sont d’une grande tristesse »

10/05/202310/05/2023

Adrien Thomasson : « Je n’ai pas les qualités de certains, mais je pense que je suis où je dois être »

Adrien Thomasson (RC Lens) : « J’ai toujours eu besoin des autres »

22/04/2023

Total Energies compte sur Sagan pour briller sur le Tour de France.

Benoit Génauzeau (Total Energies) : « Sagan a permis aux plus jeunes de se décomplexer »

21/04/2023

Kylian Mbappé vu de Bondy par des anciens éducateurs.

« Des joueurs comme Mbappé, il en arrive un par siècle »

21/04/202321/04/2023

Vincent Lavenu d'AG2R la Mondiale se prépare pour le Tour de France 2023.

Vincent Lavenu (AG2R la Mondiale) : « Champoussin s’est fait berner par son agent »

21/04/2023

Cédric Vasseur fait le point sur son équipe Cofidis.

Cédric Vasseur (Cofidis) : « 19 victoires, 19 coureurs différents »

20/04/2023

Pierre Mankowski analyse le jeu d'Haller.

Pierre Mankowski : « Avec les Bleus, Haller postulerait aujourd’hui »

20/04/2023

Arkéa Samsic s'annonce sur le Tour de France 2023.

Arkéa-Samsic : le Tour de France de tous les dangers

20/04/2023

Mbappé, Kolo Muani ce sont des joueurs de Bondy.

De Mbappé à Kolo Muani : Bondy, la banlieue qui fabrique des internationaux

19/04/2023

La Groupama FDJ de Marc Madiot s'attend à un Tour de France disputé.

Marc Madiot (Groupama FDJ) : « Il n’y a pas photo avec les équipes financées par les Emirats, ou des milliardaires »

19/04/202319/04/2023

Haaland a déjà mis City à ses pieds.

Erling Haaland (City), en route vers le Ballon d’OR ?

19/04/2023

Fernando d'Amico analyse le gardien Emiliano Martinez.

Fernando D’Amico : « Martinez, c’est une folie maîtrisée »

18/04/2023

Badiashile patiente à Chelsea, Dacourt y croit.

Olivier Dacourt : « Benoit Badiashile doit croire en lui »

17/04/2023

Jean-Luc Arribart (Canal+) : « La capacité d’adaptation d’Erling Haaland est impressionnante »

16/04/2023

Guendouzi n'assume ses années au PSG.

OM : Matteo Guendouzi, les années PSG lui collent à la peau…

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Victor Lekhal : « Le Havre mérite la Ligue 1 ! »

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15/04/2023

Romain Saïss a vécu un rêve avec le Maroc à la Coupe du Monde au Qatar.

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17/04/202314/04/2023

Mudryk est dans les pas de son ainé, Chevtchenko.

Chelsea : Mykhaïlo Mudryk le transfert fou qui a secoué la planète foot

14/04/2023

Didier Digard (OGC Nice) : « Il fallait juste rassembler les pièces du puzzle »

14/04/202313/04/2023

Kylian Mbappé a connu de nombreux coéquipiers pendant sa cxarrière à Monaco.

Un ancien coéquipier de Mbappé se lâche : « Pas de jeu de tête, un pied gauche moyen : il misait tout sur sa vitesse »

13/04/202313/04/2023

Karl Olive est un député proche de la famille de Kylian Mbappé.

EXCLU : proche de Macron, Karl Olive explique pourquoi Kylian Mbappé est devenu beaucoup plus qu’un footballeur

11/04/2023

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07/04/2023

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06/03/202303/03/2023

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Quand Eddy Merckx lançait la mode des cyclistes entrepreneurs

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